【2ch】コピペ情報局

トヨタ　アクセルを強く踏んだら加速しない新機能を開発

コメント一覧

1. 1：
   • 名無しさん
   • ：2020年09月18日 23:32 ID：pPdR8.YZ0
   • 合流で止まる車居たら地雷やん
2. 2：
   • 名無しさん
   • ：2020年09月18日 23:34 ID：ADP3bU0q0
   • ブレーキとアクセルを両方足で踏む欠陥構造を止めればいいだけ。
     スロットルに変更しとけ。
3. 3：
   • 名無しさん
   • ：2020年09月18日 23:44 ID：veJteK190
   • 前方に障害物がある場合に作動するんじゃ
4. 4：
   • 名無しさん
   • ：2020年09月18日 23:49 ID：dkgZU01E0
   • こんなやつが合流でいたら地獄やな
5. 5：
   • 名無しさん
   • ：2020年09月18日 23:53 ID：2hutDsbY0
   • カメラで道路の速度標識を読み込んで、指定速度・法定速度以上出ないようにならんかなぁ
6. 6：
   • 名無しさん
   • ：2020年09月18日 23:54 ID：4..5oUGh0
   • アクセルとハンドルはジョイスティック、ブレーキだけペダルにしろ
7. 7：
   • 名無しさん
   • ：2020年09月18日 23:55 ID：9BMrPJQz0
   • せめて時速10km/h以下からの急加速を抑制するなど条件づけてくれ
     基本的に人の操作に反した動きを道具がしたらダメだ
8. 8：
   • 名無しさん
   • ：2020年09月19日 00:02 ID：qZhI8Yr00
   • ネットアホモンキーどもが想像するより遥かに過酷に研究検証して実用化してんだけどな
     まあ口だけで何もない100人前のネットモンキーには理解不能だろうが
9. 9：
   • 名無しさん
   • ：2020年09月19日 00:13 ID：64IW.LTc0
   • 緊急避難的に急加速って無いかなあ…
10. 10：
    • 名無しさん
    • ：2020年09月19日 00:15 ID：.cJMvBVA0
    • 次は、ブレーキを強く踏んだら止まらない車だな
11. 11：
    • 名無しさん
    • ：2020年09月19日 00:18 ID：YLujvoop0
    • ※8
      現役のメーカーエンジニアさんかな？
      良く売れたアレは技術的研究検証以前に仕様に問題があるんだがな。
      仕様として老人の誤操作可能性を無視している。
      そんな欠陥仕様に文句言わずに唯々諾々と開発したお猿さんの顔が見てみたい。
12. 12：
    • 名無しさん
    • ：2020年09月19日 00:25 ID：4nCYeBPu0
    • ハンドルにブレーキつけられないのかな
      咄嗟の時強く握ると発動みたいな
13. 13：
    • 名無しさん
    • ：2020年09月19日 00:43 ID：ipil5FB90
    • お前らが偉い人に引かれないための技術
14. 14：
    • 名無しさん
    • ：2020年09月19日 01:09 ID：hIk875LH0
    • >>12
      ブレーキがゼロかイチしかないとか頭悪いな
      自転車にも乗ったことないのか？
15. 15：
    • 名無しさん
    • ：2020年09月19日 01:16 ID：RFDzMWDo0
    • いや普通に右斜線で合流する高速　有料道路はたくさんあるぞ
      その時は間違いなくフルで踏む
      他にも山道だと普通に登りで強く踏まないと困る場面が結構ある
      こういう車種は車種で「年寄り向け」と明示して別に販売してくれ
      でないとレンタカーで借りたり会社の車だったりで反応が違うと余計危ない
      車の機能でどうにかするのは否定はしないがそれよりまず「免許制度」の方で頑張れよ
      そっちの方が即効果が出るし技術開発とかいらないだろ
      免許制度を変更すれば　「無駄な安全機能でコスト高」を防げるだろ
      ほっとくとアイドリングストップぐらいクソな安全機能を開発してドヤ顔されるだけ
      もはや車にそこまでの機能が必要な時点で「運転を許可する人間」に制限を掛けるのが当たり前　便利で簡単な分「難しい判断や操作が出来ない人には与えるべきではない」
16. 16：
    • 名無しさん
    • ：2020年09月19日 01:55 ID：9aoa98.J0
    • ていうか
      電制シフトをやめろや
17. 17：
    • 名無しさん
    • ：2020年09月19日 02:34 ID：sswuwhii0
    • 超初期のVSAも作動したら加速しなくなってたよな
      通称お仕置きモードとか揶揄されていた思い出
18. 18：
    • 名無しさん
    • ：2020年09月19日 05:30 ID：9I.DiaC50
    • キックダウンできないじゃん
      高速道路で合流できないぞ
19. 19：
    • 名無しさん
    • ：2020年09月19日 05:49 ID：49C5txqE0
    • 何時も言ってるんだけどさ
      年配者用のアクセルの付いてないブレーキだけの車を作りなよ
20. 20：
    • 名無しさん
    • ：2020年09月19日 07:36 ID：rs.22Les0
    • キックダウン出来ないじゃんってワイも思ったけど
      プリウス乗る人が意識してキックダウンさせるような場面ってほぼないか
21. 21：
    • 名無しさん
    • ：2020年09月19日 08:18 ID：aJCgTxc60
    • クリープや徐行くらいの低速からのベタ踏みを無効にするってことじゃないの
      
22. 22：
    • 名無しさん
    • ：2020年09月19日 12:38 ID：YOVYDv6s0
    • >>1
      プリウスミサイルなめんなw
      
      急発進、急ハンドル操作したら、運転席の座席の下から太さ3センチの棒が15cmくらい飛び出してクソザコ運転する糞虫を人工肛門にする機能つけてくれ
23. 23：
    • 名無しさん
    • ：2020年09月19日 16:46 ID：LYYalWub0
    • スピード違反の厳罰化とGPS連動型スピードリミッターの搭載でだいぶ暴走は減ると思うけど
24. 24：
    • 名無しさん
    • ：2020年09月20日 04:43 ID：5eJXg7Fb0
    • 工業デザイナーと発明家には
      ×お？それ要ります？
      ◯恐れ入ります
25. 25：
    • 名無しさん
    • ：2020年09月20日 14:20 ID：0ndaLzWB0
    • 前後センサーで進まなくするように出来ないもんなのかな？やっぱりアクセルの方がセンサーより権限強いとか？
      どんな機能にしても全部の車につけないと老人とか見栄張って安全機能が付いてないやつが良いとか駄々こねて乗らなそうだけど。