【2ch】コピペ情報局

運送業界が大変なのはパレットの規格が統一されていないかららしいよ？みんな協力したらいいのに

コメント一覧

1. 1：
   • 名無しさん
   • ：2025年03月15日 18:12 ID：tohF0KNP0
   • パレットは天下の周り物だからね
     統一してみんなで使いまわそう
2. 2：
   • 名無しさん
   • ：2025年03月15日 18:19 ID：2BJeMcvq0
   • 海外に輸出もしてるから海外とも統一してね。
     詰める量も2割前後減るからその分も負担してね。
     積めなくなった分もっと車両必要なんだけど人と車も用意してね。
     運転手の労働時間短くなった分給料下がるけどよろしく！
     
     
3. 3：
   • 名無しさん
   • ：2025年03月15日 18:22 ID：syv.QVpw0
   • これこそできない理由を考えるのではなく…って奴だと思うけどな
4. 4：
   • 名無しさん
   • ：2025年03月15日 18:26 ID：7p.Ar.eF0
   • 「現場」は大変だな
     デスクワークで良かった
5. 5：
   • 名無しさん
   • ：2025年03月15日 18:27 ID：TfUfBfzM0
   • JPRのT11パレ返却する為に積み替えるのほんまダルい
6. 6：
   • 名無しさん
   • ：2025年03月15日 18:36 ID：avCWASxx0
   • 4時間分の給料なわけねーだろｗｗ
7. 7：
   • 名無しさん
   • ：2025年03月15日 18:36 ID：9qPlgPIc0
   • ※4
     アホだな、現場の非効率がコストを増加させてお前の給料にも影響してるんだよ
8. 8：
   • 名無しさん
   • ：2025年03月15日 18:49 ID：QBdvUNYI0
   • 海外では問題解決の為に何ができるか考える
     日本の場合はできない理由を作り出す
     結果何も改善されず時代と共に衰退していく
9. 9：
   • 名無しさん
   • ：2025年03月15日 18:50 ID：lnYIDduF0
   • なんでも効率よくなったら時間給の人が困るよ
10. 10：
    • 名無しさん
    • ：2025年03月15日 18:52 ID：p.a.Qi6y0
    • 運賃消費者にも負担
11. 11：
    • 名無しさん
    • ：2025年03月15日 18:54 ID：p.a.Qi6y0
    • 海外が高効率になると日本負けちゃうだろ?給料減るぞ
12. 12：
    • 名無しさん
    • ：2025年03月15日 18:55 ID：p.a.Qi6y0
    • >>9
      国際競争って知ってる?
13. 13：
    • 名無しさん
    • ：2025年03月15日 18:57 ID：p.a.Qi6y0
    • >>9
      人力非効率だと北朝鮮みたいになっちゃうよ
14. 14：
    • 名無しさん
    • ：2025年03月15日 18:58 ID：1f8BY2M50
    • 今からパレットを全て焼き払えー！運送業界を救いたい！
15. 15：
    • 名無しさん
    • ：2025年03月15日 19:00 ID：vOFvvamX0
    • >>9
      効率良くなった分、空いた時間を埋める仕事増えるだけでは？
16. 16：
    • 名無しさん
    • ：2025年03月15日 19:01 ID：2AFjw0wl0
    • 規格統一すると絶対に返って来ないからな！
      貸したうちのパレット返せや！なに勝手に他社にあげてんねん！？
17. 17：
    • 名無しさん
    • ：2025年03月15日 19:06 ID：CGn.iL5.0
    • 国は役にたたんし、運送団体主導で一時的な損失は受け入れてやらなあかんとみんなわかってるけど、それほどでもねーからいいやって状態？
18. 18：
    • 名無しさん
    • ：2025年03月15日 19:09 ID：2ifgvryh0
    • きちんと管理しないといけないのは自社パレットで丁寧に積んでるけど
      野良パレットなんかほぼ野ざらしよ
      
      温かくなるとゴキブリの巣みたいになるのがちょっとねｗ
19. 19：
    • 名無しさん
    • ：2025年03月15日 19:10 ID：jP5ZsZDm0
    • 仕事を増やして忙しいふりするのが仕事だから
20. 20：
    • 名無しさん
    • ：2025年03月15日 19:13 ID：NdL1D.jv0
    • >>7
      そう言われましても。
      現場が大変だと思う気持ちとデスクワークで良かったと思う気持ちは止められない
21. 21：
    • 名無しさん
    • ：2025年03月15日 19:21 ID：tGgtQf290
    • 元佐川だけど、未だに10tバラ積みの方が積載量多いからパレットばらして手積み天積みだぞ。積み込み待機降ろし時間メチャかかってる。パレットなら16枚しか乗らないから往復した方が早いのにバカすぎww
      ただパレットも無限じゃないから回収するのに手下ろしもあるけどね
22. 22：
    • 名無しさん
    • ：2025年03月15日 19:28 ID：tGgtQf290
    • うちの倉庫、他社の持ち出し厳禁のパレットいっぱいで草生える。パレット統一されないのはワザと持出して他で使えないようにする為だから統一なんて出来ないぞ。１、1じゃないパレット持ってくるんじゃないよ。パレットの捨て場じゃないんだから。
23. 23：
    • 名無しさん
    • ：2025年03月15日 19:48 ID：8y.HxUEt0
    • 死ぬまで無理って言い続けて安給料で長時間働いてくれ
24. 24：
    • 名無しさん
    • ：2025年03月15日 19:55 ID：tXcJtSJ30
    • 改善しても細かい事情で積み替えが必要に「なる場合もある」
      みたいな指摘って何なんだろうな？リアルでもたまにいるけど0か100かよ
      0が85くらいになるだけでも大幅に楽になるだろ
      
      もちろんこういう事情であえてそうなってんだよ、って類の指摘ならわかる
25. 25：
    • 名無しさん
    • ：2025年03月15日 19:55 ID：k9iA4oA10
    • 世の中でやってない事はやっていない理由があるものだし、やっていない背景について想定出来ないのは致命的。
26. 26：
    • 名無しさん
    • ：2025年03月15日 20:02 ID：k9iA4oA10
    • >>2
      こういう現場状況からくる想定は少し考えたらわかりそうなものだけどね。様々な経験が少ないと想定は出来ないものなのかな？コメントでよく見る明後日の方向の思いつきは経験の少なさからくると個人的に考えてるんだけど。
27. 27：
    • 名無しさん
    • ：2025年03月15日 20:21 ID：YkBGULR30
    • トラック乗りやってた親の話だけど３０ｋｇくらいある袋を何百体も手で下ろさせられたこともあるとか言ってたな
      普通の人間できねえだろそんなの
28. 28：
    • 名無しさん
    • ：2025年03月15日 20:22 ID：GemO5qf30
    • ビールパレットはあるよ。あとコンテナも形決まってるし。
      努力はしとるよ。年々改善はしてきている。パレット伝票何とかならんかね。あれは改悪だ。
29. 29：
    • 名無しさん
    • ：2025年03月15日 20:31 ID：ZxcAhKZ50
    • 物流に携わる経営者の吝嗇家ぶり＆人格破綻ぶりを知らないからこんな事が言える
      安月給で苦しんてる従業員の姿が見れるから敢えてあの業界に進出しとる様なサイコパスの巣窟やぞ
30. 30：
    • 名無しさん
    • ：2025年03月15日 20:31 ID：0DDXGOKi0
    • それよか商品破損が自腹になるやつの方がきついだろう。
31. 31：
    • 名無しさん
    • ：2025年03月15日 20:33 ID：R6hBmqBa0
    • 荷積み荷下ろしは現場がやった方が良いとは常々思う
      ドライバーにやらせるならその分高めの料金上乗せにしたりとか、少しずつ変えてかないとこの先厳しいんじゃねーかな
32. 32：
    • 名無しさん
    • ：2025年03月15日 21:11 ID：HkLrrvXB0
    • 運転手なのだから運転以外の作業させるなよ
33. 33：
    • 名無しさん
    • ：2025年03月15日 21:19 ID：Dgn113yS0
    • できない理由を考えさせたら世界一
      
34. 34：
    • 名無しさん
    • ：2025年03月15日 21:22 ID：YNL.de5K0
    • 貨物列車にわざわざコンテナ積替えせずにトラックごと載せて目的地まで走ってしまえばいいのに
35. 35：
    • 名無しさん
    • ：2025年03月15日 22:29 ID：vqxhBz9g0
    • >>34
      以前は行われてたけど景気低迷で廃れたよ、ピギーバックってやつ
36. 36：
    • 名無しさん
    • ：2025年03月15日 22:47 ID：gWde3sFT0
    • こんなとこまで文系ガー生えててクソ生える
37. 37：
    • 名無しさん
    • ：2025年03月16日 00:12 ID：cfJfFLYk0
    • >>27
      友達がドライバーだけど荷下ろしさせられるのは誇張でも何でもなく普通にガチだぞ
      合計数百キロ〜トン超えの鉄筋を全部手作業で荷下ろしとか普通みたいだからそりゃドライバー減るわな
38. 38：
    • 名無しさん
    • ：2025年03月16日 04:50 ID：yqshPls.0
    • 統一規格をつくったら誰が損するの？
39. 39：
    • 名無しさん
    • ：2025年03月16日 07:52 ID：lzXgvh0.0
    • >>34
      資金がないからつくれない。壊れない丈夫なパレットだと値段はモノタロウですぐみれる。小さい会社すべてが統一規格にしてくれるかどうか。一斉にできたらいいけど出来ないところはまわってきたパレットをパクる。そんするのは規格に参加をした小さい会社かな？
40. 40：
    • 名無しさん
    • ：2025年03月16日 09:07 ID：01K4AGcc0
    • パレット企画統一するだけで会社名とかは入れられるから簡単にパクれたりはしないよ
      会社名入れても意味ない言うならそもそも今だってそうなんだし
41. 41：
    • 名無しさん
    • ：2025年03月16日 09:39 ID：y.cTjuQg0
    • 出したら戻ってくるまでの流れを作ってから運搬してくれ
      たまに現場わかってないやつが受け入れ依頼だして積荷受け取ってパレットは知らんってやつもいるしトラックはトラックで回収依頼ないから受け取らないし
42. 42：
    • 名無しさん
    • ：2025年03月16日 13:12 ID：zTfQ2.zk0
    • 尼とヤマトと佐川と郵便で規格合わせれば他は合わせるしかないんちゃう
43. 43：
    • 名無しさん
    • ：2025年03月21日 04:36 ID：zPXnCSKC0
    • バラ積み中に崩れて死にかけたよ